LNG储罐冷却前需求对卸料总管、低压运送总管等管线进行冷却,目的是为了避免这些管线下下温差过大而拱起,其发生过大的应力会损坏管线或管线支架及附属体系,一起如此大的应力也会损坏LNG储罐或其他设备及其附属体系。管线冷却后,再对储罐进行冷却。
对于新建接收站,一般由于站场内没有现成的LNG,通常使用接卸首船LNG对储罐进行冷却,在LNG储罐到冷却条件后,再冷却其他管线。为减少受船期及天气状况的影响,项目利用了码头停靠的FSRU,经过FSRU的喷淋泵和卸料泵进行冷却。LNG储罐冷却及卸料工艺流程,LNG经卸料总管预冷支路进人储罐,LNG经雾化后从顶部喷射至储罐壁,在冷却过程中储罐压力会增大,发生过量的BOG气体,这些气体经过放空或回流处理。
喷淋体系规划为一套带有喷淋设备的环形管路,环形管路坐落LNG储罐内罐顶部,高度与内罐相当。为实现杰出的冷却效果,储罐环路宜安装喷淋设备。理想的喷淋效果是,雾状LNG在遇到管壁之前或遇到罐壁时能够汽化,不在罐壁及罐底发生积液。
LNG储罐预冷所需求的介质用量核算较杂乱,其中计 算的办法主要采用能量守恒办法,储罐罐体金属材 料、绝热层资料和罐内气体的降温以及抵消储罐的漏 热,都需求预冷介质进行能量的平衡。在实际预冷过 程中,预冷介质的类型、介质的压力及其温度、环境 温度、预冷温度和预冷时间等多种要素都对预冷介质用量均有影响。