液化石油气储罐的卸车系统

液化石油气的卸车通常采用泵卸车或者压缩机卸车。

1，泵卸车

液化石油气泵卸车的工艺操作方式与其他液化气体的泵卸车工艺相似，都是通过万向鹤管至泵的入口，通过泵将液化气体输送到LPG储罐。不同的是，LPG的气化压力比较高，在卸车过程中容易发生汽蚀现象，对泵的使用期限产生不小的影响。

2，压缩机卸车

以国内某化工厂为例，此厂为接收罐车运输LPG建立一台LPG储罐，采用压缩机卸车工艺。此流程步骤为：当罐车抵达卸车现场，将LPG储罐的气相管线通过万向鹤管与罐车的气相管线连接，以达到罐车与储罐的气相平衡，然后用LPG压缩机抽吸LPG储罐内的气相LPG，通过加压后压入位于罐车内的气相空间，使罐车和储罐之间形成卸车所需要的压差，将LPG卸入储罐内。

但是该地区冬季温度较低，可能导致冬季储罐内的气相不足，出现这种情况时，可以设置增压汽化器，通过汽化器加压可以为卸车提供足够量的气相丙烷，再进行压缩机卸车。如果项目建在冬季平均温度较高的地区时，可以不设置汽化器，直接通过压缩机卸车。

3，汽化器卸车

汽化器卸车与压缩机卸车原理想通，都是通过对罐车加压与LPG储罐产生足够的压差，是LPG进入储罐。而不同是需要在卸车区域设置卸车的缓冲罐。罐区的LPG通过送料泵输送至卸车现场的缓冲罐内。卸车时现将罐区储罐的气相管线通过万向鹤管与罐车的气相管线连接，达到气相平衡后关闭。打开缓冲罐的液相出口，通过汽化器的升压，进入罐车内，是罐车压力高于LPG储罐，产生压差。