LPG储罐压缩机卸车影响因素

常温压力储存是液化石油气主要的储存方式，LPG储罐内液化石油气的温度可以近似看成环境温度，气相压力为饱和蒸汽压力。

所以液化石油气在LPG储罐中处于一种动态平衡的状态下，随着环境气温的缓慢变化，这种平衡状态不断移动。

因此随着季节的变化，卸车工艺流程中压缩机进口介质的温度和压力也不断变化。液化石油气压缩机工艺流程涉及多个设备管件，并且全年在不同的气候条件下运行，再加上其产生相变的条件相对容易，因此有许多参数对流程的运行性能

产生影响。这些参数主要包括：

(1)环境温度；

(2)压缩机进出口压差；

(3)昼夜温差；

使用压缩机对槽车进行卸车时，LPG储罐为槽车提供的气态液化石油气都是液相LPG 通过自然汽化的方式产生的。即LPG储罐从环境吸收热量之后使液化石油气气化，压缩机再从储罐气相空间将气体抽出，进过压缩送入槽车气相空间升压。由液化石油气的两相特性可知，温度越低，液化石油气的气化潜热越大，所以低温下液化石油气气化量较低。

因此随着气温的下降，压缩机排气量增大，气体的气化潜热升高，LPG储罐中气体自然气化量不能够满足压缩机排气的要求，从而导致了储罐内的压力降低。因此温度过低，LPG储罐内的饱和蒸汽不足，强行通过压缩机将气态液化石油气抽走，会存在储罐发生负压的危险。