LPG储配系统中的LPG储罐都是按纯丙烷 50℃的条件下饱和蒸汽压力设计的，最大设计压力 1.77 MPa。液化石油气的饱和蒸汽压与其组分有着密切的关系。相同温度下，含碳原子越少的组分，其饱和蒸气压力高，碳原子越多的组分，饱和蒸汽压力低。
同一组分的液化石油气，其饱和蒸汽压力随温度升高而升高，随温度降低而降低。但是丙烯在 50℃时的蒸汽绝压大于 2MPa，因此丙烯在液化石油气中所占的比例不得超过 50%。
此外，在槽车或者LPG储罐内的液化石油气是不能够卸尽的，必须留有 0.05MPa 以上的余压，以免空气进入形成爆炸性混合气体。
在液态液化石油气的气化过程中，当容器中液体部分的壁面吸收热量的速度 大于或等于气化的速度时，则液体温度不会发生变化。当用气量需求特别大的时,气化速度较快,LPG储罐壁面吸热速度小于气化速度，液体的温度就会下降，容器的液相部分外壁就会出现冷凝水，传热效率进一步降低。在这种情况下如果继续大量用气，容器的液相部分外壁就会结冰，严重影响罐体与外界的换热。
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