对于液化气储罐而言,焊接接头的力学性能是基本性能。对碳素钢和低合金钢来讲,焊缝金属强度与母材强度匹配,又是液化气储罐行业和焊接行业的“热点”,研究争论甚多。
液化气储罐焊接时,对于焊缝金属与母材力学性能的匹配,应统一考虑强度匹配、塑性匹配和韧性匹配。对于液化气储罐用强度型钢,通常按“等强”原则选用焊接材料,焊接接头可具有足够的韧性储备,而适当“超强”也确实有利于提高焊接接头抗脆断性能。
曾经有人做过试验:用强度级别为700MPa~800MPa的液化气储罐用高强度钢作母材,选择不同强度级别焊条焊接,进行落锤试验和深缺口宽板拉伸试验结果表明,焊缝金属过分超强或过分低强,均容易促使脆性断裂,而接近等强的接头最为理想。液化气储罐焊缝的低强度匹配,在工艺上还可降低预热温度,减少冷裂纹敏感性。
液化气储罐焊接时,通常都是按熔敷金属名义保证值来选用焊接材料,而熔敷金属实际强度又往往超出名义保证值很多,如同时考虑冶金因素或熔合比的作用,实际焊缝金属的强度水平,将远远高出焊接材料熔敷金属的名义保证值。液化气储罐焊接时往往会造成的状况:愿望是“低强”匹配,现实可能是“等强”匹配;愿望是“等强”匹配,现实可能是“超强”匹配,所以应根据焊缝金属实际强度水平来分析匹配问题。
以上是液化气储罐焊接时焊缝金属与母材的强度匹配的一些注意点,仅供参考。